回答1：

（1）作用和工作原理 進(jìn)氣壓力傳感器測(cè)量進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)的真空度。對(duì)于帶電子氣門控制系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，例如在怠速下設(shè)定一個(gè)約5000Pa （50mbar）的真空，進(jìn)氣管真空用作負(fù)荷信號(hào)的備用參數(shù)。通過探測(cè)進(jìn)氣管壓力可計(jì)算出各氣缸空氣量的準(zhǔn)確數(shù)值。根據(jù)該數(shù)值對(duì)進(jìn)氣門的開啟時(shí)間和噴射量進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)。

進(jìn)氣壓力傳感器應(yīng)用壓電原理。根據(jù)進(jìn)氣管壓力的大小變化，電壓值也會(huì)隨之變化。進(jìn)氣壓力傳感器有3個(gè)PIN角：PIN 1為信號(hào)線。PIN2為搭鐵線。PIN3為參考電源線。

（2）故障影響 當(dāng)VVT出現(xiàn)故障進(jìn)人緊急模式后，進(jìn)氣歧管的真空和沒有電子氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，進(jìn)氣壓力傳感器測(cè)的是進(jìn)氣歧管的實(shí)際真空

回答2：

1、壓電效應(yīng)：某些電介質(zhì)在沿一定方向上受到外力的作用而變形時(shí)，其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生極化現(xiàn)象，同時(shí)在它的兩個(gè)相對(duì)表面上出現(xiàn)正負(fù)相反的電荷。當(dāng)外力去掉后，它又會(huì)恢復(fù)到不帶電的狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)。當(dāng)作用力的方向改變時(shí)，電荷的極性也隨之改變。2、壓電壓力傳感器是利用壓電原理制成的。