在系統(tǒng)原理上，傳感器測試系統(tǒng)的核心是PXI系統(tǒng)，它主要由控制器，萬用表模塊，示波器模塊，數(shù)字I/O模塊，運動控制模塊和矩陣開關(guān)模塊組成。PXI系統(tǒng)使用PXI總線進行數(shù)據(jù)傳輸。

　?。?）控制器通過顯示器，鼠標和鍵盤實現(xiàn)人機交互。

　?。?）萬用表模塊和示波器模塊可以通過切換矩陣開關(guān)來測試被測傳感器的電阻，電流，電感和電容。

　?。?）數(shù)字量I/O模塊的功能是控制氣缸，報警系統(tǒng)和指示燈，并監(jiān)視測試啟動開關(guān)，光電傳感器等的狀態(tài)。

　?。?）運動控制模塊主要控制伺服電機的運動，以驅(qū)動目標輪根據(jù)設(shè)定的參數(shù)運行，并刺激被測傳感器產(chǎn)生信號。

　?。?）矩陣開關(guān)模塊與萬用表模塊和示波器模塊結(jié)合使用，可在到不同設(shè)備的傳感器信號，電源和間隙信號之間切換。

　　另外，電源由計算機控制，以提供被測傳感器的電源要求。

　　目前，對于汽車輪速和位置傳感器還沒有統(tǒng)一的行業(yè)標準。它們基本上是根據(jù)用戶要求定制的。例如，即使傳感器組裝在一起，目標輪及其速度，氣隙和傳感器的安裝尺寸也不同，由于安裝位置的不同，汽車型號也會有所不同。

　　同一設(shè)備不可能滿足所有傳感器的測試要求。因此，引入了模塊化的設(shè)計思想，即將系統(tǒng)的相同部分（例如測試儀器，測試軟件，氣動控制系統(tǒng)和主回路系統(tǒng)）用作公共資源（主機）；需要傳感器進行更改的系統(tǒng)部件，例如目標輪和電動機，固定裝置和特殊電路，均作為模塊使用。主機和模塊之間的電氣連接通過快速插入方法完成，并且接口經(jīng)過了標準化，可以滿足后續(xù)的擴展要求。測試不同的傳感器時，請選擇不同的測試模塊以連接到主機。