倍出力氣缸在使用相同和的壓力源，出力為同氣缸的數(shù)倍，出力大，多層活塞結(jié)合，出力為倍數(shù)增加，適合短行程高出力的無油操作場合。擁有最緊湊的長度尺寸，多層疊加，多活塞同時(shí)受力，成倍增加氣缸的輸出力。

　　倍力氣缸好不好？

　　倍力氣缸外觀小巧，精美，動(dòng)作速度快捷出力平穩(wěn)，氣缸每層內(nèi)，都有一個(gè)活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況，擁有最緊湊的長度尺寸，多層疊加，多活塞同時(shí)受力，成倍增壓氣缸的輸出力，前法蘭，使用壓縮空氣做動(dòng)力源，純氣動(dòng)運(yùn)作，速度快，無油污染?；钊臄?shù)量和缸徑的大小決定了倍力缸的出力，多使用于出力較大，行程較短，速度較快等場合。氣缸的出力方向可根據(jù)客戶要求而定，可定制行程可調(diào)型倍力氣缸。

　　倍力氣缸工作原理：氣缸每層內(nèi)，都有一個(gè)活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況，并不對等。如果需要推力工作，活塞桿推出時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生推力，返回時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生拉力。如果需要拉力工作，活塞桿拉回時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生拉力，推出時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生推力。

　　倍力氣缸結(jié)構(gòu)：

　　擁有最緊湊的長度尺寸，多層疊加，多活塞同時(shí)受力，成倍增加氣缸的輸內(nèi)出力。多層增力氣缸容：氣缸每層內(nèi)，都有一個(gè)活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況，并不對等。如果需要推力工作，活塞桿推出時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生推力；返回時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生拉力。如果需要拉力工作，活塞桿拉回時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生拉力；推出時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生推力。

　　倍力氣缸可用于：擠壓，折彎，成型，沖孔，裁斷，鉚壓鉚合，修毛邊，裝配及打印等。