如果沒有現(xiàn)代汽車中使用的所有壓力傳感器，駕駛將是一種完全不同的體驗(yàn)，幫助處理從制動(dòng)到電動(dòng)車窗、廢氣排放到動(dòng)力轉(zhuǎn)向的任何事情。汽車中的許多重要系統(tǒng)都依賴壓力傳感器來測(cè)量和跟蹤關(guān)鍵規(guī)格，這最終成為使我們的道路更加安全、減少污染和增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)的主要方面。壓力傳感器在多大程度上使更好的汽車成為可能，制造商需要了解什么才能做到這一點(diǎn)？

應(yīng)用1：發(fā)現(xiàn)液壓制動(dòng)器的早期故障

絕對(duì)壓力傳感器用于監(jiān)視腔室中的壓力，并在腔室內(nèi)的壓力不足以提高效率時(shí)通知駕駛員或發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。如果沒有測(cè)量腔內(nèi)壓力的方法，系統(tǒng)可能會(huì)在駕駛員不了解的情況下停止工作，并導(dǎo)致制動(dòng)效果突然喪失，只是在最需要的時(shí)候。

應(yīng)用2：優(yōu)化燃料混合物以匹配空氣壓力。

使內(nèi)燃機(jī)盡可能有效與使燃料混合物適合基本條件有很大關(guān)系。顯然，這包括實(shí)際速度和所需速度，但同樣包括對(duì)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)速度以及發(fā)動(dòng)機(jī)和歧管溫度水平進(jìn)行更改。在改變?nèi)剂匣旌衔锖忘c(diǎn)火時(shí)間時(shí)，需要測(cè)量的不僅僅是空氣溫度；氣壓同樣是一個(gè)關(guān)鍵方面。在這里，絕對(duì)壓力傳感器用于為發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)提供所需的信息。

應(yīng)用3：自動(dòng)清洗排氣過濾器

柴油燃料是卡車最典型的燃料類型之一，特別是大型運(yùn)輸、建筑和農(nóng)用卡車，壓力傳感器對(duì)于使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能得到良好維護(hù)非常重要。

應(yīng)用4：保證三元催化器密封

在被動(dòng)系統(tǒng)中，廢氣中的顆粒物通過催化轉(zhuǎn)化器被破壞。在這種特殊情況下，使用壓力傳感器來確保系統(tǒng)即使在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低的情況下也能有效工作。

應(yīng)用5：跟蹤廢氣再循環(huán)

汽車壓力傳感器承受壓力以降低發(fā)動(dòng)機(jī)總排放量，其中一個(gè)工具是再循環(huán)部分廢氣。該策略對(duì)燃油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都有效，降低了燃燒室中的溫度水平，從而降低了產(chǎn)生和釋放的氮氧化物的量。

應(yīng)用6：檢查臨界流體的壓力

電子壓力傳感器最典型的用途可能是測(cè)量卡車關(guān)鍵流體的壓力，例如發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱、機(jī)油和變速箱油，以及制動(dòng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)中的液壓油。

應(yīng)用7：防止門被手指夾住

電動(dòng)車門關(guān)閉是一項(xiàng)出色的發(fā)明，但是如果您（或較小的人）在不正確的時(shí)間進(jìn)入車門和車架之間，可能會(huì)導(dǎo)致問題-但是存在汽車壓力傳感器來提供幫助。

應(yīng)用8：查找泄漏的蒸汽

絕對(duì)壓力傳感器隨時(shí)關(guān)注密封系統(tǒng)的穩(wěn)定性，如果發(fā)生泄漏，會(huì)向汽車（和駕駛者）發(fā)出信號(hào)。如果沒有汽車壓力傳感器密切關(guān)注系統(tǒng)，蒸汽可能會(huì)在違規(guī)時(shí)離開，不僅會(huì)向環(huán)境中釋放有害的蒸汽，而且同樣會(huì)使制造商因不遵守當(dāng)?shù)販?zhǔn)則而面臨被起訴的危險(xiǎn)。

應(yīng)用9：更快觸發(fā)安全氣囊

使用相對(duì)壓力傳感器可以發(fā)現(xiàn)在整個(gè)副作用期間門腔中發(fā)生的突然壓力變化，通常比使用其他方法快得多。在此應(yīng)用中使用理想類型的傳感器可通知汽車和卡車的安全系統(tǒng)在比前部安全氣囊系統(tǒng)運(yùn)行速度快百分之幾和二分之一的時(shí)間內(nèi)釋放安全氣囊。

應(yīng)用10：?jiǎn)?dòng)行人安全氣囊

汽車壓力傳感器在這些創(chuàng)意中都發(fā)揮著重要作用，可以產(chǎn)生更清潔、更順暢、更安全的乘坐體驗(yàn)。