一、真空電磁閥-也稱為增壓控制電磁閥、電動氣動閥、壓力傳感器或電動切換閥）安裝在許多車輛上，并且通常有多個VSV來協(xié)助控制：

　1.排放系統(tǒng)

　2.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)

　3.可變幾何渦輪增壓器

　4.4WD接合/脫離系統(tǒng)

　二、真空控制電磁閥用于車輛的許多系統(tǒng)中，表明閥門故障或故障的癥狀可能多種多樣：

　1.電量不足

　2.渦輪遲滯（在渦輪增壓車輛上）

　3.黑煙

　4.猶豫

　5.車輛處于跛行回家模式

　6.沒有4WD激活

　三、車載診斷系統(tǒng)不斷監(jiān)測真空電磁閥的連續(xù)性、短路和對地短路。因此，無法可靠地檢測到故障，并且故障經(jīng)常歸因于其他組件。

　可能的原因：

　閥門故障的最常見原因是水或污垢進入。這可能通過泄漏的軟管接頭或損壞的軟管連接發(fā)生。

　高環(huán)境溫度會導致間歇性故障。

　在極少數(shù)情況下，故障是由連接軟管混淆引起的。

　有缺陷的真空泵可能會提供不足以正確驅動閥門的低壓

　四、真空電磁閥的測試：

　真空電磁閥的密封性可用手動低壓真空泵檢查。然后可以使用市售的萬用表對VSV進行簡單的電氣測試。車輛氣動系統(tǒng)中的電動氣動閥的作用相當于電路中的開關和調光器的作用。例如，與氣動致動器相結合，可以操作閥門或控制渦輪增壓器。