發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器損壞的癥狀是1.怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定；2.車輛在行駛中起步或減速停車時(shí)，有瞬間停頓或熄火現(xiàn)象；3.發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降；4.儀器上的速度顯示有偏差；5.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。轉(zhuǎn)速傳感器通常安裝在分配器或發(fā)動(dòng)機(jī)上，可以檢測曲軸的旋轉(zhuǎn)角度。一旦出現(xiàn)故障，就會破壞點(diǎn)火系統(tǒng)的工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作。由于大多數(shù)速度傳感器都是磁脈沖式的，可以發(fā)出微弱的電信號，可以用萬用表或示波器進(jìn)行檢測。

　一、如何用萬用表判斷速度傳感器的質(zhì)量：測量傳感器兩腳之間的電阻，該電阻應(yīng)在0.7和1.2kω之間：(1)如果超過規(guī)定的電阻值，說明傳感器已經(jīng)損壞，應(yīng)更換速度傳感器； (2)如果電阻值在規(guī)定范圍內(nèi)，我們應(yīng)繼續(xù)檢查傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元之間的導(dǎo)線是否存在對地短路、對正極短路、開路或相互短路，并及時(shí)修復(fù)發(fā)現(xiàn)的問題。如果排除電路故障后電路故障仍未解決，則應(yīng)更換速度傳感器。

　發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸失火的原因及發(fā)生時(shí)的癥狀發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸和失火是一個(gè)意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中有某個(gè)氣缸或多個(gè)氣缸不工作或不能正常工作；出現(xiàn)缺缸失火故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)會出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動(dòng)，導(dǎo)致動(dòng)力不足，加速無力，油耗增高，如果是多缸失火，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會無法啟動(dòng)。需要特別注意的是，有些車在缺缸的時(shí)候還是會從噴油嘴噴油，使得未燃燒的汽油混合氣進(jìn)入排氣管，在三元催化器所在的地方繼續(xù)燃燒，導(dǎo)致三元催化器溫度過高而報(bào)廢。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸失火的原因可分為兩大類一電控系統(tǒng)故障，如傳感器信號缺失或信號失準(zhǔn)，控制信號錯(cuò)誤或者無信號輸出，火花塞或點(diǎn)火線圈損壞導(dǎo)致無法點(diǎn)火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。

　二、機(jī)械故障主要是氣缸壓力不足，比如氣門關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣，氣缸，活塞，活塞環(huán)三者之間間隙過大，致使缸內(nèi)壓縮比不足等。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)轉(zhuǎn)會帶來很大的危害：發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加劇運(yùn)轉(zhuǎn)件的磨損，縮短潤滑油的使用周期。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸需要及時(shí)進(jìn)行檢修。

　發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的解決方法：1、電路故障：火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈等損壞，容易出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象?？梢圆捎脭嗷鸢l(fā)判斷出是哪個(gè)缸配件損壞，更換損壞的配件；2、油路：長期不做油路清潔，導(dǎo)致油路中的膠質(zhì)，雜志較多，噴油嘴堵塞、可以使用含PNF原液類的燃油添加劑清潔保養(yǎng)，噴油嘴線路短路或斷路。采用斷油試驗(yàn)，檢測出故障點(diǎn)，進(jìn)行維修；3、機(jī)械故障：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞、連桿、活塞環(huán)、活塞銷等出現(xiàn)故障，一般都會伴有明顯的異常噪音，檢測機(jī)油可以看有明顯的金屬屑。一般出現(xiàn)這種情況都需要分解發(fā)動(dòng)機(jī)處理。

　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障會導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器是監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的傳感器。它通過感知曲軸位置和轉(zhuǎn)速來提供必要的信息給車輛的控制單元，以確保正常的燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)機(jī)。