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回答1：既然覺(jué)得屋里不熱，就把每個(gè)進(jìn)水，回水的閥門(mén)開(kāi)全，這些閥門(mén)的開(kāi)關(guān)方向都是順時(shí)針轉(zhuǎn)是關(guān)閉方向，逆時(shí)針就是開(kāi)啟方向。旋向從上看向小閥門(mén)的操作旋鈕，示。屋內(nèi)屬于業(yè)主自行管理，不熱可以自己先進(jìn)行一些簡(jiǎn)單...

回答1：蒸汽流量調(diào)節(jié)閥保養(yǎng)方法：1、定期對(duì)蒸汽流量調(diào)節(jié)閥外部進(jìn)行清潔工作；2、定期對(duì)蒸汽流量調(diào)節(jié)閥填料函和其他密封部件進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)應(yīng)更換密封部件，保持靜、動(dòng)密封點(diǎn)的密封性；3、定期對(duì)需潤(rùn)滑的部件添...

回答：蒸汽調(diào)節(jié)閥有哪些產(chǎn)品分類(lèi)，有什么區(qū)別，蒸汽調(diào)節(jié)閥分為氣動(dòng)蒸汽調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)蒸汽調(diào)節(jié)閥、自力式蒸汽調(diào)節(jié)閥三個(gè)類(lèi)別。從外觀來(lái)說(shuō)，三者主要區(qū)別在于執(zhí)行機(jī)構(gòu)，氣動(dòng)蒸汽調(diào)節(jié)閥是用氣壓做動(dòng)力，執(zhí)行器外觀是個(gè)圓...

回答：冷凝壓力調(diào)節(jié)閥實(shí)際上是一個(gè)水量調(diào)節(jié)閥，常用于水冷式冷凝器（不是循環(huán)冷卻水）的制冷裝置中，安裝在冷凝器的進(jìn)水端，閥的上部用一根毛細(xì)管與制冷壓縮機(jī)排氣閥上的旁通孔相連。當(dāng)冷凝器的進(jìn)水溫度過(guò)高或進(jìn)水量...

回答1：氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥來(lái)的結(jié)構(gòu)與源工作原理：氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門(mén)定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)...

回答1： 兩位三通，三位五通是控制用電磁閥的結(jié)構(gòu)形式，類(lèi)似與電氣開(kāi)關(guān)中單刀雙擲一類(lèi)的提法。 同樣的兩位三通或三位五通電磁閥使用及結(jié)構(gòu)形式、用途不盡相同，但用在汽缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的比較多。 兩位三通電磁閥...

　電感式傳感器也可以用作磁敏速度開(kāi)關(guān)，齒輪壽命條速度測(cè)量等。這種類(lèi)型的傳感器廣泛用于紡織，化纖，機(jī)床，機(jī)械，冶金，機(jī)車(chē)和汽車(chē)行業(yè)，例如鏈輪速度檢測(cè)，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的速度和距離檢測(cè)，齒輪齒數(shù)計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)速表以及汽...

回答1：壓力調(diào)節(jié)閥和泄壓閥不一樣。壓力調(diào)節(jié)閥是調(diào)節(jié)裝置，根據(jù)不同的需要調(diào)節(jié)閥門(mén)的行程，使閥門(mén)后的壓力達(dá)到給定的數(shù)值。泄壓閥一種是保護(hù)裝置，平時(shí)關(guān)閉，只有當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)一定數(shù)值，為了保護(hù)設(shè)備不超壓，緊急...

自力式壓力調(diào)節(jié)閥本身只能調(diào)壓力，雖然在某些條件下可以通過(guò)改變壓力參數(shù)使流量得到改變，但這時(shí)設(shè)備流程影響的結(jié)果，而不是自力式壓力調(diào)節(jié)閥的功能。自力式壓力調(diào)節(jié)閥本身不具備流量調(diào)節(jié)功能。自力式壓力調(diào)節(jié)閥分為...

回答1：回油閥也就是燃油壓力調(diào)節(jié)器，損壞了會(huì)有兩種結(jié)果：燃油壓力調(diào)節(jié)器卡死在關(guān)閉位置，會(huì)造成油壓過(guò)高。油壓高造成混合氣過(guò)濃，會(huì)出現(xiàn)油耗增加、排氣管冒黑煙、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)等故障。燃油壓力調(diào)節(jié)器卡...