今天小編就為大家介紹下日本藤倉FUJIKURA低摩擦氣缸工作原理。

藤倉低摩擦氣缸采用的是氣缸內(nèi)膜片缸的滾動來運(yùn)動的.在此，我們先了解下市面上普通氣缸是怎么運(yùn)作的。普通的所謂低摩擦氣缸采用的是活塞與缸壁的滑動來運(yùn)動的（還要加潤滑油），而藤倉低摩擦氣缸采用的是氣缸內(nèi)膜片缸的滾動來運(yùn)動的（無須潤滑）.

滑動摩擦就是物體沿另一物體表面滑動時產(chǎn)生的摩擦力。物體受到的滑動摩擦力的方向和它的運(yùn)動方向相反，所以，才會產(chǎn)生摩擦。如果世界上沒有了滑動摩擦，那么人們推動非常重的東西，比在冰上推還快呢！

滾動摩擦就是物體在另一物體上滾動時產(chǎn)生的摩擦。它比最大靜摩擦和滑動摩擦要小得多，在一般情況下，滾動摩擦只有滑動摩擦阻力的1/40到1/60。所以在地面滾動物體比推著物體滑動省力得多。

形象地說，一塊大理石，你平放在地面上推，很難推動，如果你在大理石下平放很我個小圓棍，這樣就很容易就可以把大理石推動，這就是兩種氣缸為什么效果會差很多的原因了。看完這個，是不是很明了了。變滑動為滾動，在壓力不變的情況下，可以大大減小摩擦力的大小，從而給我們帶來方便.

下面我們再看看日本藤倉FUJIKURA低摩擦氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)：

如圖。

氣缸