大氣壓力傳感器的結構原理與進氣歧管絕對壓力傳感器相似。汽車大氣壓力傳感器與ECU連接電路圖，以該傳感器為例，說明大氣壓力傳感器的檢測內容。

　　汽車大氣壓力傳感器安裝在空氣流量計內，由惠斯登電橋組成，隨海拔高度的變化，電轎輸出的電壓值

　　也產生變化，并將變化的電壓信號輸人ECU的16號端子，ECU根據變化的電壓修正噴油量。ECU的13和23端子并聯，以減少接觸電阻。

　?、贆z查搭鐵情況。拆下大氣壓力傳感器與ECU問的連接插頭，測量ECU側14端子與搭鐵間電阻值，應為零，否則應檢查ECU的搭鐵情況。

　?、跈z查各端子間電壓值。打開點火開關，測量ECU側的23端子與搭鐵間電壓應為5V。測量傳感器信號輸出端5號端子輸出的信號電壓，應為30=.5～4.2V。．

　　經檢查，若不在規(guī)定范圍，應檢查線路連接情況，若線路連接情況良好，則應更換大氣壓力傳感器。