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回答1：A3 壓力容器品種劃分 　　壓力容器按照在生產(chǎn)工藝過程中的作用原理，劃分為反應(yīng)壓力容器、換熱壓力容器、分離壓力容器、儲存壓力容器。具體劃分如下：　　(1)反應(yīng)壓力容器(代號R)，主要是用于完成...

回答1：分氣缸的分離方式：1、重力分離：固體物料在水和空氣介質(zhì)中借助于以重力運動規(guī)律為依據(jù)的分離和分選過程，在廢棄物治理和再資源化領(lǐng)域大體可分為重力沉降和重力分選兩過程；2、慣性分離：利用汽水混合物改...

回答1：SU系列氣缸與SC系列同屬標(biāo)準(zhǔn)氣缸，它們尺寸也是相同大小，但SC屬于拉桿式，而SU屬于拉桿內(nèi)藏式。SU系列氣缸規(guī)格：（1）缸徑：φ32，φ40，φ50，φ63，φ80，φ100；（2）標(biāo)準(zhǔn)行程...

高溫熔體壓力傳感器主要用于在高溫條件下測量和控制材料的壓力。其工作原理是介質(zhì)壓力直接作用于傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，從而使電阻發(fā)生變化，并通過電子電路檢測將變化轉(zhuǎn)化為對應(yīng)于壓...

回答：進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器壞了，汽車會出現(xiàn)如下現(xiàn)象：一、無法計算空氣流量 二、造成無怠速 三、加速無力 四、發(fā)動機(jī)運作不穩(wěn)定 五、急加速是回火，會產(chǎn)生放炮（混合氣體稀釋或太濃）等等。以下為進(jìn)氣壓力傳...

回答1：進(jìn)氣壓力傳感器是裝在節(jié)氣門上的。進(jìn)氣絕對壓力傳感器是裝在進(jìn)氣歧管上的進(jìn)氣壓力傳感器作用：檢測節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信...

回答1：汽車進(jìn)氣壓力傳感器故障現(xiàn)象有(1)傳感器內(nèi)部線路斷路或短路；(2)傳感器輸出信號不能隨進(jìn)氣管真空度的變化而變化；(3)傳感器輸出信號的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍；進(jìn)氣管壓力傳感器和電腦的...

回答：進(jìn)氣壓力傳感器有三線的和四線的，區(qū)別在于四線多了一根進(jìn)氣溫度信號，這四根線分別是 一根正極，一根負(fù)極，一根進(jìn)氣量信號，一根進(jìn)氣溫度信號!正常值：供電是5v 進(jìn)氣信號在打開鑰匙的時候是在4v左右，...

回答1：前者是用來檢測進(jìn)氣壓力的。說白了就是通過進(jìn)氣壓力來確定基礎(chǔ)的噴油量的大小。進(jìn)氣溫度的話，主要是用來對燃油進(jìn)行修正的。并不會起到什么實際性的作用。所以兩者之間的區(qū)別還是非常大的?；卮?：你好！對...

回答1：1、進(jìn)氣壓力傳感器概述進(jìn)氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再從...